ຊິ້ນສ່ວນລົດໄຖ Lemken ແບບປີ້ນກັບໄດ້
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
ເຄື່ອງໄຖໝຸນໃຊ້ຮ່ວມກັບລົດໄຖນາ, ແລະ ການຍົກ ແລະ ການໝຸນຂອງເຄື່ອງໄຖຖືກຄວບຄຸມໂດຍຕົວແຈກຈ່າຍຄູ່. ເຄື່ອງໄຖປີ້ນປະກອບມີໂຄງລະບົບລະງັບ, ກະບອກໝຸນ, ກົນໄກບໍ່ກັບຄືນ, ກົນໄກລໍ້ດິນ, ໂຄງໄຖ ແລະ ຕົວເຄື່ອງໄຖ. ຕົວເຄື່ອງໄຖໄປໜ້າ ແລະ ຫຼັງໃນໂຄງເຄື່ອງໄຖຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍການຍືດ ແລະ ການຫົດຕົວຂອງກະບອກສູບໃນກະບອກນ້ຳມັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວປີ້ນຕັ້ງ, ແລະ ປ່ຽນໄປເຮັດວຽກສະລັບກັນ.
ລໍ້ດິນແມ່ນກົນໄກສອງຢ່າງທີ່ມີລໍ້ດຽວສຳລັບປັບຄວາມເລິກຂອງການໄຖດິນໂດຍໃຊ້ສະກູ. ໂຄງລະງັບການໄຖຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕົວຂັບເຄື່ອນທີ່ເຮັດວຽກ, ຕົວໄຖຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັບໂຄງລະງັບການໄຖຜ່ານເສົາໄຖ, ແລະກົນໄກລໍ້ດິນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງໂຄງລະງັບການໄຖ. ມີກ້ານລູກສູບສຳລັບການເຄື່ອນໄຫວແບບຍືດໄດ້ຢູ່ໃນຕົວ, ເພົາກາງຖືກຕິດຢູ່ກັບໂຄງລະງັບການໄຖ, ປາຍດ້ານຫຼັງຂອງປອກເພົາກາງຢູ່ນອກເພົາກາງຖືກພັບດ້ວຍກ້ານລູກສູບ, ປາຍດ້ານໜ້າຜ່ານແລະຕິດຢູ່ກັບຄານຂອງໂຄງລະງັບການໄຖ, ແລະກ້ານລູກສູບຜ່ານບ່ອນນັ່ງກະບອກສູບ. , ການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງໂຄງລະງັບການໄຖຈະຂັບເຄື່ອນເພົາກາງເພື່ອເຮັດໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວໝູນວຽນໃນປອກເພົາກາງ.
ເຄື່ອງໄຖແບບພິກແມ່ນເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ສຳລັບການໄຖມັນຕົ້ນແບບໝຸນ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດສຳເລັດການລະລາຍດິນ, ການກຳຈັດວັດຊະພືດ, ແລະ ການປະຕິບັດງານອື່ນໆ. ເຄື່ອງໄຖແບບພິກໜ້າດ້ວຍໄຮໂດຼລິກໃຊ້ຮ່ວມກັບລົດໄຖ, ແລະ ການຍົກ ແລະ ການໝຸນຂອງເຄື່ອງໄຖແມ່ນຄວບຄຸມໂດຍຕົວແຈກຈ່າຍຄູ່.
ຄຸນສົມບັດ
1. ຊຸດຜະລິດຕະພັນນີ້ມີໂຄງສ້າງທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ຄວາມແຂງແກ່ນ, ວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ຮູບລັກສະນະທີ່ສະຫງ່າງາມ.
2. ດ້ວຍຟັງຊັນພິກສອງທາງ, ປະຫຍັດເວລາ ແລະ ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ປະຫຍັດ.
3. ມັນມີເຄື່ອງໄຖຂະໜາດນ້ອຍທີ່ສາມາດຕັດພືດພັນໃນທົ່ງນາໄດ້, ດັ່ງນັ້ນຟາງ ແລະ ຫຍ້າຈຶ່ງສາມາດປົກຄຸມໄດ້ຢ່າງເລິກເຊິ່ງ ແລະ ກາຍເປັນທົ່ງນາທີ່ເນົ່າເປື່ອຍ ແລະ ອຸດົມສົມບູນ.
4. ມີຟັງຊັນການປັບຄວາມກວ້າງຂອງດິນສາມລະດັບ (21 ອົງສາ, 24 ອົງສາ, 28 ອົງສາ). ສາມາດເລືອກຄວາມກວ້າງຂອງການໄຖດິນທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ານທານສະເພາະຂອງດິນ.
ໂຄງສ້າງ
ເຄື່ອງໄຖແບບໄຮໂດຼລິກປະກອບດ້ວຍໂຄງລົດໄຖ, ກະບອກສູບໝຸນ, ກົນໄກບໍ່ກັບຄືນ, ກົນໄກລໍ້ດິນ, ໂຄງລົດໄຖ ແລະ ໂຄງລົດໄຖ. ຕຳແໜ່ງ; ລໍ້ດິນແມ່ນກົນໄກສອງລໍ້ດຽວສຳລັບສະກູເພື່ອປັບຄວາມເລິກຂອງການໄຖ. ໂຄງລົດໄຖເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕົວເຄື່ອງເຮັດວຽກ, ໂຄງລົດໄຖເຊື່ອມຕໍ່ກັບໂຄງລົດໄຖຜ່ານເສົາໄຖ, ແລະ ກົນໄກລໍ້ດິນຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງໂຄງລົດໄຖ. ມີກ້ານລູກສູບສຳລັບການເຄື່ອນໄຫວແບບຍືດໄດ້ຢູ່ໃນໂຄງລົດ, ເພົາກາງຕິດຢູ່ກັບໂຄງລົດໄຖ, ປາຍດ້ານຫຼັງຂອງປອກເພົາກາງຢູ່ນອກເພົາກາງຕິດກັບປອກເພົາກາງ, ສ່ວນໜ້າຜ່ານ ແລະ ຕິດຢູ່ກັບຄານຂອງໂຄງລົດໄຖ, ແລະ ກ້ານລູກສູບຜ່ານບ່ອນນັ່ງກະບອກສູບ. , ການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງໂຄງລົດໄຖຂັບເພົາກາງໃຫ້ເຄື່ອນທີ່ໝູນວຽນໃນປອກເພົາກາງ.
ກົນໄກການຫມຸນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ ກະບອກສູບຊີ້ນຳສອງໜ້າທີ່ ແລະ ເຂັມກຳນົດຕຳແໜ່ງການປ່ຽນເກຍອັດຕະໂນມັດໃນຕົວ, ເຊິ່ງສາມາດປ່ຽນໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ກະບອກຍາວສາມາດຫມຸນໄດ້, ແລະ ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງປັບຫຼັງການໄຖນາ, ແລະ ການຕິດສະຫຼາກຈະຮົ່ວໄຫຼຢູ່ໃນກະບອກນ້ຳມັນລົດໄຖນາ ຫຼື ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງປັບເມື່ອບໍ່ມີແຮງດັນ.
ສະແດງຜະລິດຕະພັນ
