ຈຸດໄຖ, ສ່ວນແບ່ງໄຖ, ຊິ້ນສ່ວນໄຖກະສິກໍາ, ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກກະສິກໍາ

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ນີ້ແມ່ນຈຸດໄຖ (ສ່ວນແບ່ງໄຖ) - ອົງປະກອບຫຼັກທີ່ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່

ສຳລັບໄຖກະສິກຳ ແລະ ອຸປະກອນໄຖດິນ. ເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ,

ເຫຼັກໂລຫະປະສົມທີ່ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່, ມັນມີປາຍແຫຼມແລະທົນທານເພື່ອການເຈາະທີ່ມີປະສິດທິພາບ

ການເຈາະ ແລະ ການໄຖດິນ. ອອກແບບມາເພື່ອການນຳໃຊ້ທີ່ໜັກໜ່ວງ, ມັນຮັບປະກັນຄວາມລຽບງ່າຍ

ການໄຖ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານຂອງດິນ, ແລະຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງອຸປະກອນໄຖ.


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

• ໃຊ້ສຳລັບໄຖ, ໄຖດິນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກກະກຽມດິນ

• ຊຶມເຂົ້າ ແລະ ປ່ຽນດິນເພື່ອການປູກ ແລະ ການເຮັດກະສິກຳ

• ຫຼຸດຜ່ອນແຮງສຽດທານ ແລະ ການສວມໃສ່ໃນລະຫວ່າງການໄຖດິນ

• ຈຳເປັນສຳລັບການປັບປຸງປະສິດທິພາບການໄຖ ແລະ ຄຸນນະພາບດິນ

1, ເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸໂລຫະປະສົມທີ່ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ເປັນພິເສດ, ອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວຂຶ້ນ 30%
ຜະລິດຕະພັນນີ້ໃຊ້ເຫຼັກກ້າແມງການີສສູງ ຫຼື ເຫຼັກໂບຣອນເປັນສ່ວນປະກອບ, ແລະ ເພີ່ມອົງປະກອບໂລຫະປະສົມທີ່ຫາຍາກເຊັ່ນ: ໂຄຣມຽມ ແລະ ໂມລິບດີນຳ. ຫຼັງຈາກຂະບວນການຮັກສາຄວາມຮ້ອນຫຼາຍຄັ້ງ (ການດັບນ້ຳມັນໂດຍລວມ + ການເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມຕ່ຳ), ຄວາມແຂງຂອງພື້ນຜິວສາມາດບັນລຸ HRC 45-52, ແລະ ແກນຍັງຄົງຄວາມທົນທານສູງ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບປາຍໄຖເຫຼັກ 65Mn ທຳມະດາ, ຜະລິດຕະພັນນີ້ໄດ້ປັບປຸງຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ຫຼາຍກວ່າ 30% ໃນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງເຊັ່ນ: ດິນຊາຍ ຫຼື ດິນຫີນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຖີ່ຂອງການທົດແທນທົ່ງນາໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

2, ການອອກແບບຄວາມຄົມຊັດດ້ວຍຕົນເອງແບບ Biomimetic, ປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ປະຫຍັດແຮງງານ
ໂດຍໄດ້ຮັບແຮງບັນດານໃຈຈາກເສັ້ນໂຄ້ງຂອງຫົວໄຖຂອງສັດໃນດິນເຊັ່ນ: ຈິ້ງຫລີດ, ປາຍໄຖໃຊ້ການອອກແບບ "ຮູບຊົງກະບອກຮູບພາຣາໂບລິກ". ໂຄງສ້າງນີ້ຮັບປະກັນການສວມໃສ່ຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີຢູ່ປີກຂ້າງໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ຮັກສາຜົນກະທົບຂອງ "ຄວາມຄົມດ້ວຍຕົນເອງ" - ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກໄລຍະເວລາການນຳໃຊ້, ຂອບຕັດຍັງຄົງຄົມຄືເກົ່າ. ສິ່ງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານການຍຶດເກາະຂອງລົດໄຖນາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ (ປະມານ 15%), ແຕ່ຍັງປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຮັດໃຫ້ການໄຖເລິກລຽບງ່າຍຂຶ້ນ.

3, ທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບໂດຍບໍ່ທໍາລາຍ, ເຫມາະສົມສໍາລັບພື້ນທີ່ສະລັບສັບຊ້ອນ
ເພື່ອຕອບສະໜອງຕໍ່ອຸປະສັກທີ່ກະທັນຫັນເຊັ່ນ: ໂງ່ນຫີນທີ່ເຊື່ອງໄວ້ ແລະ ຮາກຕົ້ນໄມ້ໃນທົ່ງນາ, ພວກເຮົາໄດ້ເສີມຄວາມໜາຂອງຮາກໃນໂຄງສ້າງຜະລິດຕະພັນ ແລະ ເພີ່ມປະສິດທິພາບການຫັນປ່ຽນຄວາມໂຄ້ງ. ເຖິງແມ່ນວ່າຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນສູງ, ປາຍໄຖຈະ "ງໍ" ແທນທີ່ຈະເປັນ "ແຕກ", ເຊິ່ງຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງລົດໄຖ ແລະ ຕົວລົດໄຖລະບົບລະງັບ, ແລະ ຫຼີກລ່ຽງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼັກທີ່ເກີດຈາກການແຕກຫັກ.

4, ການຕິດຕັ້ງແບບທົ່ວໄປ, ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຮູບແບບຫຼັກ
ປະຕິບັດຕາມຕຳແໜ່ງຮູມາດຕະຖານສາກົນຢ່າງເຂັ້ມງວດສຳລັບການເຄື່ອງຈັກ, ໂດຍມີການຄວບຄຸມຄວາມທົນທານພາຍໃນ ± 0.5 ມມ. ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ Reken, Gran, ແລະ ເຄື່ອງໄຖແບບພິກ ແລະ ເຄື່ອງໄຖພາຍໃນປະເທດທີ່ນິຍົມໃຊ້ທົ່ວໄປ. ສະກູ ແລະ ນັອດຕ້ານການວ່າງທີ່ມີການປຸງແຕ່ງແຂງຮັບປະກັນວ່າພວກມັນບໍ່ວ່າງ ຫຼື ບິດງໍພາຍໃຕ້ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມສູງ.

ໄຖ

  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ: